Variklio plovimas Kaune

Iš viršaus ar iš apačios

Plovimas iš viršaus — variklio skyriaus valymas nuo tepalų, dulkių ir lapų. Prieš plaunant uždengiami jautrūs mazgai: generatorius, oro filtras, elektros jungtys.

Plovimas iš apačios atliekamas ant keltuvo — nuplaunama variklio apsauga ir apatinė variklio dalis, kur kaupiasi tepaluotas purvas. Tai vienintelis būdas realiai įvertinti, ar variklis kur nors „prakaituoja”.

Ar tai saugu

Tai dažniausias klausimas, kurį girdime, ir jis pagrįstas. Blogai nuplautas variklis tikrai gali sukelti problemų — nuo drėgmės uždegimo sistemoje iki išmuštų jutiklių. Todėl svarbu ne tai, ar variklį plauti, o kaip.

Ką uždengiame prieš pradėdami. Generatorių, oro filtro įsiurbimo angą, atviras elektros jungtis ir valdymo bloką, jei jis stovi neapsaugotoje vietoje. Hibridams papildomai — aukštos įtampos jungtis, tas oranžines, kurių niekada neliečiame srove.

Kodėl nenaudojame smailios aukšto slėgio srovės. Būtent ji ir daro žalą: pralaužia jungčių sandarinimą, išplauna tepalą iš guolių, nuplėšia jutiklių izoliaciją. Mes dirbame chemija — riebalų tirpiklis užnešamas purkštuvu, paliekamas veikti kelias minutes ir nuplaunamas plačia, kontroliuojama srove iš atstumo. Purvą nuima chemija, ne slėgis.

Kodėl automobilis po plovimo užsiveda. Drėgmė uždegimo sistemoje yra pagrindinė priežastis, kodėl variklis po plovimo „kaprizingas”. Todėl skyrius baigiamas ne nusausinimu skuduru, o išpūtimu suslėgtu oru — išpučiamos žvakių šachtos, jungtys ir tarpai, kur vanduo užsilaiko. Automobilį atiduodame užvestą ir patikrintą.

Kada perspėjame apie riziką. Senesniems automobiliams su sutrūkinėjusia laidų izoliacija, po nekokybiško remonto arba su savadarbiais elektros pertaisymais rizika realiai yra. Tokiais atvejais pasakome tai prieš pradėdami, o ne po to. Jei matome, kad rizika per didelė, plauti atsisakome.

Ką pastebėsite po plovimo. Švarus variklio skyrius yra ne tik grožis. Ant švaraus paviršiaus tepalų ar aušinimo skysčio nuotėkis matomas iš karto, o ne po metų, kai jau pridarė žalos. Būtent todėl serviso meistrai patys prašo automobilį nuplauti prieš rimtesnę diagnostiką.

Padengimas apsauginiu vašku

Po plovimo verta padengti variklio skyrių specialiu vašku — plastikai ir gumos atgauna spalvą, o purvas kitą kartą kimba mažiau. Kainuoja 7 € be PVM ir užtrunka apie 15 minučių.